AutoCult/Masterpiece 1977 Porsche 924 World Record Car 1/43


AutoCult/Masterpiece 1977 Porsche 924 World Record Car 1/43

Artikel-Nr.: AC 90072

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Porsche 924 World Record Car

Baujahr 1977

Farbe: mattweiß

Resine Modell mit Fotoätzteilen

Maßstab 1:43

Limited Edition 333 Stück weltweit

Hersteller: AutoCult für Masterpiece

Art.-Nr. 90072

Neu in Originalverpackung

Achtung! Sammlermodell, nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren!!!

Informationen des Herstellers zum Original:

Für Großes bestimmt

In der Mitte der 1970er Jahre zeigte Mercedes-Benz mit seinen Rekordfahrten auf der Rennstrecke in Nardò wie leistungsstark Autos sein konnten. Mit den aufgestellten Bestleistungen konnten sie das eindrucksvoll darlegen und fanden dabei auch viel Beachtung in der weltweiten Presse. Ebenfalls große Ambitionen für Weltbestleistungen im Bereich Langestreckenfahrten hegte in dieser Zeit auch die Geschäftsführung bei Porsche.

Für derartige Rekordfahrten ließ man einen serienmäßigen Porsche 924 speziell zum Rekordjäger umbauen. Die Feinabstimmung des 4-Zylinder Turbomotors brachte eine Leistungssteigerung der serienmäßigen 125 PS auf 240 Pferdestärken. Gleichzeitig konnte das Gesamtgewicht von ursprünglich 1.100 kg auf 980 Kg gesenkt werden, obwohl das Tankvolumen auf ein Fassungsvermögen von 250 Liter anwuchs. Die Feinarbeit, um die angepeilte Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h erreichen zu können, erfolgte schließlich über die Aerodynamik. Im Windkanal von VW wurden spezielle Anbauteile an der Front und am Heck des Rekordwagens so lange getestet, bis die äußere Form mit dem cw-Wert von nur 0,268 eine erstklassige Aerodynamik aufwies. Wichtig war dabei aber, dass die Konturen des Serienmodells weiterhin klar erkennbar blieben. Der Rennwagen war damit startklar für den Angriff auf den Weltrekord über 10.000 Meilen, der für den Juli 1977 ebenfalls auf der Rennpiste im italienischen Nardò geplant war.

Dieser Termin verstrich jedoch, denn die Porsche-Geschäftsleitung stoppte das Projekt noch bevor der erste Kilometer auf der Rennstrecke absolviert wurde. An Stelle den Wagen auf die Rennpiste zu schicken, rollte er in das Porsche-Museum

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